Certo che errare è umano e perseverare è diabolico e vorrei sapere chi ha partorito l'idea geniale del semaforo al pitstop, che se non ho capito male diventa verde in automatico grazie a dei sensori... che però se non sono calibrati a dovere danno il verde mentre si sta sfilando il tubo (il che va bene visto che normalmente una frazione di secondo dopo è sfilato) ma in questo caso è rimasto lì...
Riflessione seria: ma si stanno rendendo conto che quest'anno è stata la strategia e la gestione corsa il nostro peggior rivale?? Quante gare abbiamo perso per una gestione ridicola e azzardata della meteo? 2 se non vado errato. Quest'altra gara sono 10 punti buttati. Idem per il problema alla puleggia del motore con Kimi che si sapeva aver già tradito Massa la gara prima... Forse non han capito che ormai il campionato di F1 si vince perdendo il meno possibile, quindi rischiando il meno possibile, il che alla lunga ci sta regalando delle gare senza emozioni e con pochi sorpassi, in cui tutti pensano ad arrivare in fondo "in prospettiva campionato". Ecco, questo forse non è giunto ancora alle orecchie Ferrari... non c'è più la regola che vince chi fa i 10 migliori risultati su 16 gare, da un sacco di anni!... ma come mi piacerebbe che la rimettessero!!! Allora sì che potrebbero tornare ad azzardare, a buttarsi un po' di più in qualche sorpasso... e spacchiamo un po' questi motori!!!
Speriamo che l'anno prossimo, con una drastica riduzione delle areodinamiche si torni a vedere un po' più di auto che sbandano e piloti che inventano, sarebbe ora!
E finisco con la mia immancabile follia:
Stando a quanto dichiarato da Domenicali il sistema non stava funzionalità automatica ma in modalità manuale, ovvero con controllo umano, perchè in situazioni di stress è meglio così: certo, così un responsabile sotto stress può sbagliare più facilmente!!
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