domenica 2 novembre 2008

The End

Signori, il nostro FantaMondiale 2008 è finito. Nel file apposito i risultati. Ora è il caso che si decida il premio :)

domenica 28 settembre 2008

Io la butto lì

Nel 2010 Alonso e Vettel in Ferrari. E visti gli ultimi risultati del nostro rosicchia-betulle, è sia una previsione che una speranza...

Only human

C'è da dire che Massa ha reagito in modo veramente signorile, definendo il meccanico che ha sbagliato (chi èèèèèè statoooooo????) un po' come avrebbe detto un agente di matrix... "only human", e quindi passibile di errore.
Certo che errare è umano e perseverare è diabolico e vorrei sapere chi ha partorito l'idea geniale del semaforo al pitstop, che se non ho capito male diventa verde in automatico grazie a dei sensori... che però se non sono calibrati a dovere danno il verde mentre si sta sfilando il tubo (il che va bene visto che normalmente una frazione di secondo dopo è sfilato) ma in questo caso è rimasto lì...
Riflessione seria: ma si stanno rendendo conto che quest'anno è stata la strategia e la gestione corsa il nostro peggior rivale?? Quante gare abbiamo perso per una gestione ridicola e azzardata della meteo? 2 se non vado errato. Quest'altra gara sono 10 punti buttati. Idem per il problema alla puleggia del motore con Kimi che si sapeva aver già tradito Massa la gara prima... Forse non han capito che ormai il campionato di F1 si vince perdendo il meno possibile, quindi rischiando il meno possibile, il che alla lunga ci sta regalando delle gare senza emozioni e con pochi sorpassi, in cui tutti pensano ad arrivare in fondo "in prospettiva campionato". Ecco, questo forse non è giunto ancora alle orecchie Ferrari... non c'è più la regola che vince chi fa i 10 migliori risultati su 16 gare, da un sacco di anni!... ma come mi piacerebbe che la rimettessero!!! Allora sì che potrebbero tornare ad azzardare, a buttarsi un po' di più in qualche sorpasso... e spacchiamo un po' questi motori!!!

Speriamo che l'anno prossimo, con una drastica riduzione delle areodinamiche si torni a vedere un po' più di auto che sbandano e piloti che inventano, sarebbe ora!

E finisco con la mia immancabile follia:

lunedì 7 luglio 2008

Spin


In fisica, lo spin è il momento angolare intrinseco di un corpo, che è legato al moto del centro di massa attorno ad un punto. In meccanica classica, il momento angolare di spin di un corpo è associato alla rotazione del corpo attorno al suo centro di massa. Per esempio lo spin della Terra è associato alla sua rotazione giornaliera attorno al suo asse; lo spin di Massa è associato alla sua rotazione lungo il circuito di Silverstone (60+5 giri).

In meccanica quantistica lo spin è il momento angolare intrinseco associato alle particelle: lo spin non è associato con alcuna massa interna. Ad esempio, le particelle elementari con massa diversa da zero, come gli elettroni, possiedono uno spin, anche se sono particelle puntiformi. Le particelle e agglomerati più complessi, come la Ferrari di Massa, possiedeno uno spin proporzionale al grado di umidità del tracciato.

lunedì 23 giugno 2008

ozrehcs ehc!


Che bello scherzo che ho fatto al mio simpatico amicone Kimi, se ne è accorto ieri a metà gara... ora devo escogitare qualcosa di diverso per la prossima volta... ihihih...

Speriamo che nessuno veda questa foto, eheheh!
OZRECHSEHC!

domenica 8 giugno 2008

Lo giuro non è stata colpa mia!

...un alieno si era impossessato di me
...avevo la visiera appannata
...stavo cercando di dimostrare a mente l'ultimo teorema di Fermat
...un'ape ronzava minacciosa nell'abitacolo

e poi all'improvviso:

COSA CAVOLO SONO QUESTE AUTO FERME QUI DAVANTIIIIIII????!!!!

whoops! che figuuura da dirigibile marrone!
per lo meno anche biondone rosberg non è stato da meno...

D'OH!!

e comunque quando spiegavano i colori dei semafori io non c'ero
e sono pure daltonico!

e basta!

giovedì 10 aprile 2008

Fernando Alonso e la ricerca del fan perfetto

Sembra che la Ing Direct non sia molto contenta dei risultati Renault in F1 per questa stagione. In effetti anche io sono parecchio deluso, visto che Alonso dovrebbe essere il mio pilota dalle mille magie e farmi vincere come di incanto la Fanta Formula 1.
Sembra invece che la mia delusione sia riprodotta a livelli tali nella realtà (vera) del circus della F1 che è iniziata una campagna di reclutamento del Fan Perfetto da affiancare al capellone spagnolo con tanto di contratto di lavoro, stipendio e tanto (probabilmente) fattore F :)))
Non ho capito però se la ricerca è limitata ai soli cugini spagnoli o se lo è anche per il resto del mondo, perchè se così fosse, io la mia candidatura la sottoporrei...visto che Alonso è il mio pilota principale in questo fanta-campionato (sarà sufficiente???).
In questo sito è possibile la registrazione, ma mi pare essere limitata ai soli abitanti della Espana! Sorbole! http://www.aficionadoprofesional.com/

ps: ma che fine avete fatto voi altri della FF1???

lunedì 31 marzo 2008

Kimi il truzzo?

Non avevo mai notato il tatuaggio molto tamarro che l'omino di ghiaccio in rosso porta sul suo braccio. Direi che ridisegna un pò il personaggio...e direi che c'è un pò di tamarria anche in lui :)
Secondo me quel trasferello distoglie anche un pò l'attenzione dalla pubblicità della Tag Heuer (la mia preferite tra tutte le marche di orologi).

domenica 23 marzo 2008

Aaargh

Ma cosa diavolo è riuscito a fare Massa? Che sia stato un colpo di sonno? Una macchia d'olio che nessuno ha visto? Che vista l'alta velocità entri in gioco un effetto relativistico sulla massa di Massa? ..Io inizio a pensare che non si sia ancora abituato a guidare senza traction control.. E si è visto anche nella prima gara alla prima curva.. Grunt.
Per lo meno il finnico mono-espressivo ha fatto il suo dovere e DM si è leggermente attardato ad Alberobello a guardare i Trulli ;)
Buona pasQua a tutti!
..Comodo sto Nokia 6600 con Opera Mini 4 :)

giovedì 20 marzo 2008

punteggio

Trovo il sistema squadra-centrico del prof. Torre un pochino migliore per quanto riguarda l'economia globale del gioco. Mi sembra che con il tocs-punteggio anche il pilota schiappa possa contribuire, anche se per poco, all'interesse della squadra.
Per me andrebbe bene ufficializzarlo.

lunedì 17 marzo 2008

Motore

Accidenti accidentiera, ma che gara... lasciamo perdere la Fanta F1 per un attimo (in cui il dirigibile marrone devo dire che è stato davvero bravo blah blah blah)... penso che peggio non potesse andare... anzi sì, potevamo fare 0 punti ma per fortuna Barrichello si è immolato per noi... questo si che è attaccamento alla SQUADRA!
Una levataccia per nulla... ho ancora sonno da ieri! Per fortuna ho subudorato il frittatone che stava per accadere e a metà GP me ne son tornato a dormire... icrociamo le dita per la Malesia, per la Miseria!

Proposta per calcolo punteggi

Ciao,

metto qui una proposta per rivedere il sistema di assegnamento dei punti alle squadre, poi fatemi sapere la vostra opinione.

Secondo me bisognerebbe assegnare i punti non ai singoli piloti, ma alle squadre, altrimenti di fatto la meta' dei piloti che non fanno punti con il sistema attuale, non contano piu' nulla nell'economia del team... La forza di una squadra dovrebbe essere la somma di tutti i suoi elementi, non solo quella dei migliori 8 di ogni gara.

Questo potrebbe essere fatto semplicemente facendo la somma dei punti ottenuti dai due piloti di ogni squadra e considerando il totale per formare una classifica delle squadre, dove la prima classificata prende i 10 punti e poi via via a scalare, fino all'ottava che ne prende uno.
Ad esempio, per questa gara, la classifica secondo il mio sistema sarebbe cosi':

Paola - Rosberg 225 + Heidfeld 218,75 = 443,75 -> 10 Pt.
Maio - Kubica 171,25 + Bourdais 190 = 361, 25 -> 8 Pt.
Torre - Kovalainen 218,75 + Coulthard 102,5 = 321,25 -> 6 Pt.
Mao - Dirigibile Marrone 260 + Button 50 = 310 -> 5 Pt.
Lethux - Alonso 144 + Glock 140 = 284 -> 4 Pt.
Blu - Massa 100 + Nakajima 183,75 = 283,75 -> 3 Pt.
Dani - Piquet 97,90 + Trulli 110 = 207,90 -> 2 Pt.
Sara - Raikkonen 95 + Vettel 80 = 175 -> 1 Pt.

Parlatene bene o parlatene male, basta che ne parlate, cosi' date un senso alla mezzoretta che ho passato per far su il post ;)

L'insetto.

domenica 16 marzo 2008

GP Australia: considerazioni semiserie

ma la stratocippa della sfigaccia nera... incominciamo bene...
Sara


Ecco :)

dopo l'intrusione della moglie, mi sono riimpossessato della tastiera...
Metto giu' giusto le prime due o tre cose che mi vengono in mente, che poi ho da fare... poi per il resto ci si risente!

1) La prima cosa (non me ne voglia l'A'Team... ;) e' un accorato appello a gufare contro il Dirigibile Marrone (tm) che se no uccide il campionato sul nascere......
2) Se Massa non fosse vestito di rosso, stamattina mi avrebbe fatto inc...are di brutto...
ok, e' un incidente di gara, ma se vogliamo far pendere l'ago della bilancia della colpa, a ben guardare, Massa si prende tutta la traiettoria senza aver mai messo le ruote davanti a quelle di Coulthard.....
3) Se non si inventano qualcosa per facilitare i sorpassi, anche quest'anno, al di la' degli incidenti, emozioni pochine... Possibile che un Barrichello con una macchina cosi' palesemente inferiore all'avversario faccia da tappo a Raikkonen per tutto quel tempo?

Salumi :)

L'insetto

lunedì 10 marzo 2008

Conflitto interiore

Certo che sta Fanta Formula 1 (innanzitutto: perchè Fanta e non Sprite? e chi vuole l'aranciata amara??) genera un conflitto interiore... per chi tifare? Per le Ferrari o per i propri "beniamini" ovvero la propria squadra?? Certo, chi ha le Ferrari (Luisa e Sara se non erro) non incorre in tal dilemma, ma ahimè, io mi ritrovo un Hamiltoniano... che per quanto sia una brava persona, corre per quella specie di cosa chiamata McDonald's... ah, no, qualcosa di simile... McIntosh? Che se non erro è una mela, voce del verbo Apple... curioso, no? :) Insomma... per chi tifare?...

Ma chissel'inc### sempre forza Ferrari (e grande Ducati ieri sera!... ma Melandri dov'è finito??)

domenica 9 marzo 2008

Fanta Formula 1 - Asta

Benvenuti nel nostro sito della Fanta Formula 1!!

Rieccomi dopo anni a giocare nuovamente con la FantaFormula1.
Ieri sera gli amici ed io (mogli e relativi marmocchi compresi), abbiamo fatto l'asta d'acquisto. Le regole aggiornate secondo la nuova F1 con i prezzi dei piloti (ma quanti sconosciuti quest'anno in pista!!).
Il budget iniziale è stato fissato in 2000 fantaeuro. Maio ha preparato il listino piloti con relativi punti handicap e costo. Raikkonen era quotato 1000, Alonso 950 e Hamilton..non lo ricordo, visto che non lo avevo inserito nella mia strategia vincente per la campagna acquisti.
E' stata la prima asta che abbiamo mai fatto in FF1 e sicuramente è migliorabile, sopratttutto sulle modalità di suddivisione tra piloti di punta e schiappe a seguito.
La mia idea era quella di prendere prima un brocco su una buona macchina e poi il pilota di punta. Il nuovo regolamento di F1 per il 2008 introduce notevoli cambiamenti sia per l'elettronica (vedi la nuova - e sospetta - centralina della MES in join con la Microsoft) sia per l'utilizzo del motore. Con queste motivazioni, ho inserito nella mia strategia ho dato la precedenza a scuderia con alle spalle grandi gruppi automobilistici focalizzandomi su Honda, Toyota e Renualt. Tra i primi piloti in palio (si andava ad estrazione - forse non è stato proprio il modo migliore per l'asta) è comparso un certo Glock quotato soltanto 150 fantaeuro e tra i mie papabili. Lancio l'offerta al prezzo di base...e con mio stupore nessun altro era interessato. Bene! Un giovane su una buona macchina e mi rimangono ancora 1850 f.e. per una battaglia sul pilota di punta. Stessa scena per Alonso. Ok, lo so, non è il massimo della simpatia e corre con una scuderia francesce. Questo basta per renderlo antipatico come la sabbia nel letto, però le potenzialità sia del pilota sia dell'affidabilità della macchina mi fanno ben sperare. Ancora con mio stupore, nessuno degli altri "soci" è interessato allo spagnolo e riesco a portalo via al prezzo di base di soli 950. La mia sorpresa è stata notevole ma alla fine dei giochi, forse, la mia strategia spero si rivelerà veramente vincente. La Toyota con il suo RVX-08. L'RVX è ben collaudato ed è anche in dotazione alla williams. Per quanto riguarda la renualt, che dire...la scuderia ha l'ottimo RS27, fondi, un buon management e investono tantissimo in ricerca. Direi che posso ritenermi contento.
Domenica prossima c'è la prima gara...sarà il primo vero test.
Non ho ancora deciso se manterrò lo stesso nome per il team di tanti anni fa..."ruttolomeo". Quelli erano tempi diversi... :)))